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日前，一艘载有2.6万吨石灰石的“天予力量”号船舶停靠在连云港港灌河港区燕尾作业区码头，这是燕尾作业区开港以来靠泊最大的石灰石船舶。

据江苏新龙港港口有限公司相关负责人介绍，为了确保此次接卸任务顺利进行，公司生产部门精心筹备，在船舶到港前夕，召开了船前会议，从船舶靠泊时间、位置的精确计算，到货物装卸的高效安排，每个细节都进行了周密的安排。与此同时，从安全措施的严密部署到环境保护的严格要求，每项工作都高度重视。从而各部门积极响应，根据各自领域，明确了责任分工，确保每个环节都能无缝衔接，形成合力。

据了解，江苏新龙港港口有限公司之前石灰石船舶接卸方式一般为车辆运输至堆场堆存，这是该公司首次整船过驳接卸大型石灰石船舶。据现场生产管理人员介绍，整船过驳接卸最重要环节的是小船组织，小船组织得当，则有序无缝作业，加快接卸效率，如果小船组织无序，就会出现生产链断开，影响作业计划按时完成，管理人员与接卸小船保持密切联系，通报现场情况，使小船根据计划前来。当小船即将装至B线时，指挥手提醒小船船员做好解缆准备，以便快速移泊，为下艘小船到来预留位置。这艘船舶宽25.6米，在实际操作中是门机变幅最长距离，也是过驳作业跨度最远距离，作业过程中指挥手认真指挥门机起落倾倒，保证了作业接卸安全。船舶作业期间，现场管理人员始终在码头现场协调过驳接卸、机械吊装、清舱等作业情况，最终在39个小时内高效完成了接卸任务。