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灌云县交通运输局澳门皇家赌场：灌云县圩伊线X304（K40+350-K52+200）路面改善工程施工图设计的批复

灌云县公路管理站：

江苏东交智控科技集团股份有限公司、江苏东交工程设计股份有限公司，提供了灌云县圩伊线 X304路面改善工程施工图设计文件。经研究，县局同意该项目通过施工图设计审查。现批复如下：

一、施工图设计文件符合部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）和国颁《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）要求，达到施工图设计的深度要求，可以作为工程施工的依据。

二、灌云县圩伊线 X304路面改善工程起自圩伊线新五闸桥，自东向西延伸，途径同兴镇，终点位于伊芦山梅园，其中水泥混凝土路面长 9.462km，沥青混凝土路面长 2.388km，路段总长度为 11.85km。

三、工程规模及技术标准：圩伊线（X304）为二级公路，设计时速为 60km/h，路基宽11m，路面宽9m，横断面布置为2×1.0m土路肩+2×0.75m硬路肩+2×3.75m行车道，路面改善后全部为沥青混凝土路面。其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的有关规定，并严格执行国家有关工程技术标准强制性条文。

四、路线方案：本项目为路面改善养护工程，改造路段全线利用老路，不改变原路线平面线形。

五、原则同意路面改善方案。（一）原水泥混凝土路面改善方案：针对水泥混凝土路面 PCI 的不同情况，采用不同的处治方案。（1）对于 PCI＜70，且断板率 DBL≥20 的段落，挖除路面破碎板，回填碾压水泥混凝土与原路面齐平，铺 1cm 的橡胶沥青SAMI应力吸收层，后铺 5cmAC-13C（SBS 改性）面层； （2）其他病害较轻段落，对原路面进行局部病害处置，铺1cm 的橡胶沥青 SAMI应力吸收层，后铺5cmAC-13C（SBS 改性）面层。（二）原沥青混凝土路面改善方案：对原路面铣刨 4cm 沥青面层，对水稳基层进行局部病害处理，喷洒粘层油，后铺 5cm AC-13C(SBS 改性)沥青混凝土。

六、桥涵设计方案：本项目不涉及桥涵改造，维持利用老路桥涵。

七、原则同意本项目安全生命防护设施设计方案。

八、其它未尽事宜按施工图设计审查意见执行。

请建设单位严格按批复的施工图设计文件执行，不得擅自修改。尽快开展下阶段工作，保质保量按时完成本项目建设任务。

特此批复。